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“率先定規(guī)”助我國(guó)船企迎戰(zhàn)綠色風(fēng)暴
2012-09-03 16:10:14   來(lái)源：船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話(huà)要說(shuō)

一場(chǎng)席卷全球海事界的“綠色風(fēng)暴”已不可阻擋。隨著船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）、船舶能效管理計(jì)劃（SEEMP）等新要求被納入國(guó)際海事組織相關(guān)公約，并將分階段強(qiáng)制實(shí)施，各國(guó)海事界越來(lái)越清晰地認(rèn)識(shí)到，誰(shuí)能在這場(chǎng)風(fēng)暴中屹立不倒并求得先機(jī)，誰(shuí)就將在未來(lái)更為激烈的國(guó)際角逐中勝出。

近年來(lái)，中、日、韓等主要造船國(guó)都在傾力開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保船舶，業(yè)界陸續(xù)誕生了一大批貼有“綠色”標(biāo)簽的船舶產(chǎn)品，“綠色船舶”也逐漸成為業(yè)界的一個(gè)熱詞。然而，什么樣的船舶才稱(chēng)得上“綠色船舶”，并沒(méi)有明確的界定，這也為各國(guó)船型開(kāi)發(fā)帶來(lái)了重重迷霧。7月10日，一向在技術(shù)領(lǐng)域嗅覺(jué)敏銳的中國(guó)船級(jí)社(位置 聯(lián)系)發(fā)布了《綠色船舶規(guī)范》，在全球海事界率先為節(jié)能、環(huán)保、工作環(huán)境的綠色船舶定下規(guī)范。

界定綠色船舶概念

根據(jù)《綠色船舶規(guī)范》的界定，那些采用相對(duì)先進(jìn)技術(shù)（綠色技術(shù)）在生命周期內(nèi)能經(jīng)濟(jì)地滿(mǎn)足預(yù)定功能和性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)提高能源使用效率、減少或消除環(huán)境污染的目標(biāo)，并對(duì)操作和使用人員具有良好保護(hù)的船舶才能被成為“綠色船舶”。而要成為綠色船舶，就必須達(dá)到3個(gè)目標(biāo)，即環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、能效目標(biāo)和工作環(huán)境目標(biāo)。其中，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是減少船舶對(duì)海洋、陸地、大氣環(huán)境造成污染或破壞；能效目標(biāo)是減少船舶營(yíng)運(yùn)所產(chǎn)生的二氧化碳排放量，提高船舶能效水平；工作環(huán)境目標(biāo)則是改善船員工作和居住條件，降低船員勞動(dòng)強(qiáng)度。

《規(guī)范》編制者之一、中國(guó)船級(jí)社上海規(guī)范研究所法規(guī)部副主任孫武告訴記者，這部《規(guī)范》是中國(guó)船級(jí)社在對(duì)近年來(lái)國(guó)際船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展、船舶綠色特性和綠色技術(shù)追蹤研究的基礎(chǔ)上編制而成的，首次采用基于目標(biāo)型標(biāo)準(zhǔn)（GBS）的編制方法，對(duì)綠色船舶的目標(biāo)、功能要求和滿(mǎn)足功能的措施分層次地進(jìn)行了規(guī)定。《規(guī)范》的目的在于促進(jìn)造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)和相關(guān)制造業(yè)優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)對(duì)新建船舶和現(xiàn)有船舶采取有效的技術(shù)與管理措施，在安全的前提下實(shí)現(xiàn)船舶低消耗、低排放、低污染和工作環(huán)境舒適的目標(biāo)。

為了使船舶實(shí)現(xiàn)“綠色”目標(biāo)，《規(guī)范》對(duì)船舶的安全、環(huán)境保護(hù)、能效、工作環(huán)境等功能作了界定。其中，環(huán)境保護(hù)方面，船舶除滿(mǎn)足國(guó)際防止船舶造成污染公約（MARPOL公約）所有適用要求外，還應(yīng)在設(shè)備、布置、操作和維護(hù)上進(jìn)一步降低油類(lèi)、生活污水、灰水、垃圾排放和空氣污染的風(fēng)險(xiǎn)；船舶除應(yīng)滿(mǎn)足 《國(guó)際船舶壓載水(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))及沉淀物控制和管理公約》所有適用要求外，還應(yīng)在設(shè)備、布置和操作上進(jìn)一步降低壓載水有害水生物及病原體污染的風(fēng)險(xiǎn)；船舶的設(shè)計(jì)、建造和維修要采用對(duì)人類(lèi)和海洋生態(tài)無(wú)害的材料等。

在能效方面，《規(guī)范》強(qiáng)調(diào)要結(jié)合設(shè)計(jì)措施和有效操作控制，使船舶在同等效益下降低能源消耗；在保證船舶安全的前提下，用于船舶推進(jìn)、船上人員生活、輔助機(jī)械正常運(yùn)作所需的能源應(yīng)最大限度采用清潔能源；新建船舶的能效按照EEDI進(jìn)行評(píng)價(jià)，應(yīng)至少滿(mǎn)足國(guó)際海事組織EEDI基線(xiàn)要求等。

標(biāo)簽： 造船  綠色